1、 、、高强度：航空零件必要接受极大的机械应力和压力，，，因而资料必须具备高强度个性，，，以确保零件在极端工作环境下可能维持不变性和靠得住性。。
2、 、、轻质化：为了减轻航空器的整体重量，，，提高燃油效能和机能，，，资料应尽可能轻质化。。轻质资料有助于削减飞行时的能耗，，，同时维持足够的结构强度。。
3、 、、高温不变性：航空器在高速飞行过程中会产生高温，，，因而资料必要拥有优良的高温不变性，，，以预防在高温环境下产生变形、 、、溶解或机能降落。。
4、 、、耐侵蚀性：航空零件持久露出在恶劣的大气环境中，，，必要接受各类化学物质的侵蚀。。因而，，，资料应拥有优良的耐侵蚀机能，，，以保障零件的持久使用寿命。。
5、 、、优良的加工机能：为了满足精密加工的需要，，，资料应拥有优良的切削、 、、磨削和成形机能，，，以便制作出高精度、 、、高质量的航空零件。。
6、 、、经济性和环保性：在满足机能要求的前提下，，，资料选择还必要思考经济性和环保性。。选择成本适中、 、、易于获取且对环境影响较小的资料有助于降低出产成本并削减环境传染。。
常见的用于航空零件加工的资料蕴含高强度铝合金、 、、钛合金、 、、复合伙料等。。这些资料在满足上述要求的同时，，，还拥有各自怪异的优势，，，如高强度、 、、低密度、 、、良好的耐侵蚀性和高温不变性等。。
此外，，，随着科技的不休进取和航空工业的急剧发展，，，新型资料如纳米资料、 、、陶瓷基复合伙料等也逐步利用于航空零件加工中，，，为航空器的机能和安全性提供了更多的可能性。。
